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80/100-21 51M : pneu moto Dunlop Geomax MX34. Capacité par pneu : 195 kg, à l’indice 51. Vitesse liée au code M : 130 km/h. Référence à carcasse diagonale. Version TT, dite tube type.
Description
Le modèle
Dunlop propose le Geomax MX34, pneu moto présent au catalogue Fort Pneus. Le catalogue Fort Pneus en propose 19 dimensions, destinées à des jantes du 10 au 21 pouces. Les références ont toutes une structure diagonale. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. La charge admise par un pneu découle de son indice de charge et suppose le respect des conditions d’utilisation fixées par le fabricant. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
Pneu Dunlop Geomax MX34, taille 80/100-21 51M : le marquage se décompose comme suit.
- 80 : largeur de section nominale, 80 mm.
- 100 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 100 % de la largeur de section, environ 80 mm.
- Tiret (« - ») : carcasse diagonale.
- 21 : diamètre de jante requis, 21 pouces.
- 51 : indice de charge, pour 195 kg par pneu.
- M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
- Type « tube type » (TT) : une chambre à air est nécessaire.
Bon à savoir
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place, sinon dans les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- À rapprocher de l’indice de charge et du code de vitesse que prescrit le constructeur du véhicule, et qui fixent le plancher : 51 en charge (195 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce Geomax MX34.
- Avant et arrière : deux dimensions parfois différentes, à contrôler l’une et l’autre d’après ce que prescrit le constructeur du véhicule.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
