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Continental TKC 80 Twinduro 2.75-21 52S, pneu moto. Indice de charge 52 pour 200 kg par pneu. Vitesse liée au code S : 180 km/h. Référence à carcasse diagonale. Version TT, dite tube type.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Le TKC 80 Twinduro appartient à l’offre Continental ; c’est un pneu moto. Le catalogue Fort Pneus en propose 22 dimensions, destinées à des jantes du 17 au 21 pouces. Total : 33 références. Répartition des références par structure : 26 à structure diagonale, 7 à structure diagonale ceinturée. Radial ou diagonal : la réponse se lit dans la taille, avant le diamètre de jante, où figure un R dans le premier cas et un tiret dans le second. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Continental TKC 80 Twinduro dans la taille 2.75-21 52S :
- 2.75 : code de largeur, sans équivalence en millimètres dans le marquage ; ce format n’affiche pas de série.
- Tiret (« - ») : carcasse diagonale.
- 21 : jante de 21 pouces.
- 52 : capacité de 200 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
- S : code de vitesse correspondant à 180 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Il renvoie à une sculpture dessinée pour ces terrains ; aucun essai réglementaire sur neige ne l’accompagne.
- TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.
Bon à savoir
- Première vérification : la dimension 2.75-21 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou bien dans les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Charge et vitesse : l’indice et le code que prescrit le constructeur du véhicule sont un minimum. Cette référence : 52 en charge (200 kg) et S en vitesse (180 km/h).
- Dimension à valider train par train, l’avant et l’arrière pouvant différer ; ce que prescrit le constructeur du véhicule sert de référence.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
