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Pneu moto référencé en 150/70 R17 69V : Pirelli Scorpion Rally STR. 325 kg par pneu à l’indice de charge 69. 240 km/h au code de vitesse V. Architecture radiale. Monte tubeless (TL).
Description
Le modèle
Pirelli propose le Scorpion Rally STR, présent au catalogue Fort Pneus. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 19 dimensions (jantes du 13 au 21 pouces). On y dénombre 22 références. Plusieurs structures coexistent dans l’offre : 16 à structure radiale, 6 à structure diagonale. Le repère situé juste avant le diamètre de jante, dans une taille, renseigne sur la carcasse : R pour un pneu radial, tiret pour un pneu diagonal. Les valeurs propres à la référence, taille, structure et capacité de charge, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Pirelli Scorpion Rally STR dans la taille 150/70 R17 69V :
- 150 : premier élément du marquage, la largeur de section, 150 mm.
- 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 105 mm.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 17 : jante de 17 pouces.
- 69 : cet indice fixe la charge à 325 kg par pneu.
- V : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 240 km/h.
- Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; le fabricant l’appose de lui-même, sans passer par un essai réglementaire sur neige.
Bon à savoir
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Charge et vitesse : l’indice et le code que prescrit le constructeur du véhicule sont un minimum. Cette référence : 69 en charge (325 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Première vérification : la dimension 150/70 R17 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou bien dans les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- La taille de l’avant n’est pas toujours celle de l’arrière ; chacune se vérifie d’après ce que prescrit le constructeur du véhicule.
Fiche technique
