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Pneu moto Continental TKC 80 Twinduro, taille 120/70-19 60Q. Indice de charge 60 pour 250 kg par pneu. Vitesse liée au code Q : 160 km/h. Pneu diagonal. Tubeless, mention TL.
Description
Le modèle
Le TKC 80 Twinduro appartient à l’offre Continental ; c’est un pneu moto. Le catalogue Fort Pneus en propose 22 dimensions, destinées à des jantes du 17 au 21 pouces. Total : 33 références. Répartition des références par structure : 26 à structure diagonale, 7 à structure diagonale ceinturée. Radial ou diagonal : la réponse se lit dans la taille, avant le diamètre de jante, où figure un R dans le premier cas et un tiret dans le second. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
Référence Continental TKC 80 Twinduro, marquage 120/70-19 60Q, élément par élément :
- 120 : largeur de section nominale, 120 mm.
- 70 : la série fixe la hauteur de flanc à 70 % de la largeur ; résultat, environ 84 mm.
- Tiret (« - ») : carcasse diagonale.
- 19 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 19 pouces.
- 60 : cet indice fixe la charge à 250 kg par pneu.
- Q : code de vitesse correspondant à 160 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence ; il qualifie la sculpture, prévue pour ces sols, et n’atteste d’aucun essai réglementaire sur neige.
Bon à savoir
- À rapprocher de l’indice de charge et du code de vitesse que prescrit le constructeur du véhicule, et qui fixent le plancher : 60 en charge (250 kg) et Q en vitesse (160 km/h) pour ce TKC 80 Twinduro.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; elle est aussi donnée par les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Dimension à valider train par train, l’avant et l’arrière pouvant différer ; ce que prescrit le constructeur du véhicule sert de référence.
Fiche technique
