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Pneu moto référencé en 150/70 B18 70T : Mitas Enduro Trail XT Dakar. Capacité par pneu : 335 kg, à l’indice 70. 190 km/h au code de vitesse T. Référence à carcasse diagonale ceinturée.
Description
Le modèle
Mitas propose l’Enduro Trail XT Dakar, pneu moto présent au catalogue Fort Pneus. 4 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17 au 18 pouces. Structure diagonale ceinturée sur l’ensemble des références. Le repère situé juste avant le diamètre de jante, dans une taille, renseigne sur la carcasse : R pour un pneu radial, tiret pour un pneu diagonal. L’indice de charge exprime ce qu’un pneu peut porter, à condition de l’utiliser comme le prescrit son fabricant. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille et la capacité de charge de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 150/70 B18 70T sur le pneu Mitas Enduro Trail XT Dakar :
- 150 : section du pneu, large de 150 mm.
- 70 : série 70, pour un flanc d’environ 105 mm (70 % de la largeur de section).
- B : repère d’une structure diagonale ceinturée.
- 18 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 18 pouces.
- 70 : indice de charge, pour 335 kg par pneu.
- T : code de vitesse correspondant à 190 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Il renvoie à une sculpture dessinée pour ces terrains ; aucun essai réglementaire sur neige ne l’accompagne.
Bon à savoir
- Première vérification : la dimension 150/70 B18 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou bien dans les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Charge et vitesse : l’indice et le code que prescrit le constructeur du véhicule sont un minimum. Cette référence : 70 en charge (335 kg) et T en vitesse (190 km/h).
- La taille de l’avant n’est pas toujours celle de l’arrière ; chacune se vérifie d’après ce que prescrit le constructeur du véhicule.
Fiche technique
