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Pneu moto Continental ContiEscape, taille 2.75-21 45S. Indice 45 : charge de 165 kg par pneu. Code S pour 180 km/h. Architecture diagonale. Référence de type TT, à chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Continental propose le ContiEscape, pneu moto présent au catalogue Fort Pneus. Fort Pneus référence ce pneu en 8 dimensions, sur des jantes du 17 au 21 pouces. Total : 9 références. Structure diagonale sur l’ensemble des références. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. L’indice de charge exprime ce qu’un pneu peut porter, à condition de l’utiliser comme le prescrit son fabricant. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, la structure et la capacité de charge, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Fiche technique : Continental ContiEscape, taille 2.75-21 45S.
- 2.75 : la largeur est ici codée, non mesurée en millimètres, et le marquage ne mentionne aucune série.
- Tiret (« - ») : repère d’une structure diagonale, placé avant le diamètre de jante.
- 21 : diamètre de jante requis, 21 pouces.
- 45 : capacité de 165 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
- S : repère de vitesse associé à la charge, soit 180 km/h pour la capacité de l’indice.
- TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.
Bon à savoir
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Avant et arrière : deux dimensions parfois différentes, à contrôler l’une et l’autre d’après ce que prescrit le constructeur du véhicule.
- Première vérification : la dimension 2.75-21 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou bien dans les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Avec 45 en charge (165 kg) et S en vitesse (180 km/h), ce ContiEscape convient dès lors que le constructeur du véhicule ne prescrit pas de valeurs plus élevées.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
