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Pneu moto référencé en 3.00-18 47S : Metzeler Perfect ME 77. 175 kg par pneu à l’indice de charge 47. 180 km/h au code de vitesse S. Pneu diagonal. Version tubeless (TL).
Description
Le modèle
Metzeler propose le Perfect ME 77, pneu moto présent au catalogue Fort Pneus. 5 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 15 au 18 pouces. Les références ont toutes une structure diagonale. Le repère situé juste avant le diamètre de jante, dans une taille, renseigne sur la carcasse : R pour un pneu radial, tiret pour un pneu diagonal. La charge admise par un pneu découle de son indice de charge et suppose le respect des conditions d’utilisation fixées par le fabricant. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille et la capacité de charge de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Metzeler Perfect ME 77 dans la taille 3.00-18 47S :
- 3.00 : largeur de section sous forme de code. Ce format de taille ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
- Tiret (« - ») : structure de type diagonal.
- 18 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 18 pouces.
- 47 : chaque pneu est donné pour 175 kg (indice de charge).
- S : repère de vitesse associé à la charge, soit 180 km/h pour la capacité de l’indice.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
Bon à savoir
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou consulter les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Charge et vitesse : l’indice et le code que prescrit le constructeur du véhicule sont un minimum. Cette référence : 47 en charge (175 kg) et S en vitesse (180 km/h).
- Dimension à valider train par train, l’avant et l’arrière pouvant différer ; ce que prescrit le constructeur du véhicule sert de référence.
Fiche technique
