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Pneu moto référencé en 2.75-17 47P : Heidenau K56. Capacité par pneu : 175 kg, à l’indice 47. Code P pour 150 km/h. Structure de type diagonal. Référence de type TT, à chambre à air.
Description
Le modèle
Le K56 appartient à l’offre Heidenau ; c’est un pneu moto. Une dimension figure au catalogue Fort Pneus pour ce modèle : 2.75-17. La référence a une structure diagonale. Une taille de pneu distingue le radial du diagonal par le signe qui précède le diamètre de jante : un R pour l’un, un tiret pour l’autre. La charge admise par un pneu découle de son indice de charge et suppose le respect des conditions d’utilisation fixées par le fabricant. Les valeurs propres à la référence, taille, structure et capacité de charge, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 2.75-17 47P sur le pneu Heidenau K56 :
- 2.75 : largeur de section sous forme de code. Ce format de taille ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
- Tiret (« - ») : pneu diagonal.
- 17 : diamètre de jante requis, 17 pouces.
- 47 : charge par pneu de 175 kg.
- P : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 150 km/h.
- TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.
- Renforcé (RF) : mention présente sur la référence.
Bon à savoir
- Dimension à valider train par train, l’avant et l’arrière pouvant différer ; ce que prescrit le constructeur du véhicule sert de référence.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Avec 47 en charge (175 kg) et P en vitesse (150 km/h), ce K56 convient dès lors que le constructeur du véhicule ne prescrit pas de valeurs plus élevées.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place, sinon dans les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Pneu tube type : une chambre à air est nécessaire, et sa dimension doit correspondre à celle du pneu.
Fiche technique
