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Dunlop Mutant 120/70 ZR17 58W, pneu moto. Capacité par pneu : 236 kg, à l’indice 58. 270 km/h au code de vitesse W. Architecture radiale. TL, sans chambre à air.
Description
Le modèle
Chez Dunlop, le Mutant est un pneu moto. 11 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17 au 19 pouces. Au catalogue, le modèle n’est proposé qu’en structure radiale. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. L’indice de charge exprime ce qu’un pneu peut porter, à condition de l’utiliser comme le prescrit son fabricant. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 120/70 ZR17 58W sur le pneu Dunlop Mutant :
- 120 : largeur de section nominale, 120 mm.
- 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 84 mm.
- ZR : deux repères, R pour la structure radiale et Z pour les pneus dont la conception vise des vitesses au-delà de 240 km/h.
- 17 : jante de 17 pouces.
- 58 : chaque pneu est donné pour 236 kg (indice de charge).
- W : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 270 km/h.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence ; il qualifie la sculpture, prévue pour ces sols, et n’atteste d’aucun essai réglementaire sur neige.
Bon à savoir
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou consulter les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs à ceux que prescrit le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 58 en charge (236 kg) et W en vitesse (270 km/h).
- Dimension à valider train par train, l’avant et l’arrière pouvant différer ; ce que prescrit le constructeur du véhicule sert de référence.
Fiche technique
