Pneu été Kleber Dynaxer HP5 SUV, taille 245/45 R20 103W, XL à charge renforcée. Selon Kleber : un nouveau dessin de lamelles abaissant la résistance au roulement et une conception nouvelle chassant mieux l’eau. UE : carburant classe B, sol mouillé classe A, bruit classe B à 70 dB.
Description
Le modèle
La confiance est le thème retenu par Kleber pour le Dynaxer HP5 SUV, pneu été de la marque. Premier point souligné par le fabricant, la tenue sur route mouillée : il explique qu’une conception nouvelle permet au pneu de chasser l’eau avec plus d’efficacité, ce dont profite le freinage par temps de pluie. Les lamelles ont également changé de dessin ; l’objectif annoncé est d’obtenir une résistance au roulement inférieure à celle de la génération précédente. Kleber fait enfin état d’un dessin général renouvelé, conçu dans un souci de sécurité. Ce pneu été se destine à la belle saison, que la chaussée soit sèche ou mouillée ; la neige et le verglas n’entrent pas dans son usage. D’une dimension à l’autre, les classes de l’étiquette européenne changent, tout comme l’indice de charge comme l’indice de vitesse : les valeurs de cette référence sont précisées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Kleber Dynaxer HP5 SUV, taille 245/45 R20 103W, pneu été, Extra Load. Lecture élément par élément :
- 245 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 245 mm.
- 45 : série 45, soit un flanc haut de 45 % de la largeur (environ 110 mm).
- R : carcasse radiale.
- 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
- 103 : indice de charge 103, limite de 875 kg par pneu.
- W : pneu donné pour 270 km/h au maximum.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Kleber Dynaxer HP5 SUV en 245/45 R20 103W :
- Carburant (résistance au roulement) : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 70 dB, ce qui donne la classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 2464095.
Bon à savoir
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 103 en charge (875 kg) et W en vitesse (270 km/h).
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
