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En 205/45 R17 88W, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 : pneu été, runflat, dit roulage à plat, en XL (Extra Load). Goodyear annonce un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. UE : carburant classe B, sol mouillé classe B, bruit classe A à 69 dB.
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 205/45 R17 88W (pneu été, XL (Extra Load), exécution runflat) :
- 205 : section de 205 mm (largeur du pneu).
- 45 : la série ; comptez 45 % de la largeur pour le flanc, environ 92 mm.
- R : architecture radiale.
- 17 : pneu prévu pour une roue de 17 pouces.
- 88 : indice de charge ; 560 kg par pneu au plus.
- W : indice de vitesse ; plafond de 270 km/h.
- Runflat : oui, pneu à roulage à plat.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, taille 205/45 R17 88W :
- Carburant (résistance au roulement) : classe B, le deuxième rang entre A et E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, le premier rang sonore entre A et C, à 69 dB.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 2306562.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 88 en charge (560 kg) et W en vitesse (270 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 5.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.
Fiche technique
