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Pneu hiver Goodyear UltraGrip Performance 3, taille 315/40 R21 115V, estampillé 3PMSF, XL (Extra Load). À retenir d’après Goodyear : des rainures à l’épaulement, pour accrocher en neige profonde ou molle. Étiquetage UE : B en carburant, B sur le mouillé, 74 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Avec l’UltraGrip Performance 3, Goodyear propose un pneu hiver haute performance que la marque dit conçu pour les SUV et les voitures de tourisme. Son développement a visé, selon elle, la tenue de route et la traction sur les routes mouillées, le verglas et la neige. Sur la bande de roulement, le fabricant souligne deux éléments. D’une part, l’épaulement reçoit des rainures destinées à mieux accrocher lorsque la neige est profonde ou molle. D’autre part, les lamelles, plus denses, suivent un agencement revu, pour des manœuvres et des freinages plus sûrs sur sol enneigé. Goodyear ajoute que ses pneus actuels sont étudiés pour équiper les véhicules thermiques aussi bien que les véhicules électriques ; d’après la marque, c’est ce qu’indique le logo EV-Ready, qui fait son apparition sur le flanc des nouveaux pneus Goodyear. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes selon la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Pour Goodyear UltraGrip Performance 3 en 315/40 R21 115V (pneu hiver, Extra Load, 3PMSF sur le flanc), le marquage se décompose ainsi :
- 315 : la largeur, donnée en millimètres (315 mm).
- 40 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 40 % de la section, environ 126 mm.
- R : carcasse radiale.
- 21 : pneu prévu pour une roue de 21 pouces.
- 115 : charge admise de 1215 kg par pneu.
- V : 240 km/h au plus (indice de vitesse).
- Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Goodyear UltraGrip Performance 3 315/40 R21 115V : relevé de l’étiquette UE.
- Consommation de carburant : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Mouillé (freinage) : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit émis à l’extérieur : 74 dB ; classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
- Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 2413164.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Contrôle de base : la taille 315/40 R21 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 115 en charge (1215 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.
Fiche technique
