Pneu LINGLONG Winter UHP 255/50 R 19 107 XL

Le modèle

Pneu hiver pour véhicules de tourisme et SUV, le Green MAX Winter UHP porte la marque Linglong. Le catalogue Fort Pneus propose 30 dimensions de ce pneu, avec des jantes du 15 au 20 pouces et des sections de 185 à 275 mm. Au catalogue Fort Pneus, Linglong se situe parmi les marques budget. Sur ces références, l’étiquette européenne donne une classe variant de B à D pour le carburant, la classe C pour le freinage sur sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 71 à 73 dB. Côté XL (Extra Load), on dénombre 27 références sur 30. Le 3PMSF est présent sur toute l’offre. Il s’emploie comme tout pneu hiver, sur route froide, humide ou enneigée, sa gomme et son dessin étant prévus pour cela ; quand le 3PMSF est présent sur le flanc, il signale un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire. D’une taille à l’autre du modèle, l’indice de charge, l’indice de vitesse et l’étiquette européenne changent : ceux de la référence consultée sont indiqués dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Sur le flanc, Linglong Green MAX Winter UHP porte 255/50 R19 107V (pneu hiver, charge renforcée XL, estampillé 3PMSF), soit :

• 255 : 255 mm de large.
• 50 : rapport hauteur sur largeur de 50 %, ce qui place le flanc à environ 128 mm.
• R : carcasse radiale.
• 19 : se pose sur une roue de 19 pouces.
• 107 : chaque pneu porte 975 kg au maximum (indice de charge).
• V : 240 km/h au plus (indice de vitesse).
• XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
• 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.

Étiquette européenne

Repères de l’étiquette UE pour Linglong Green MAX Winter UHP (255/50 R19 107V) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
• Bruit extérieur de roulement : 73 dB, classe B (le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C).
• Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 435911.

Bon à savoir

• Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
• Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
• Avec 107 en charge (975 kg) et V en vitesse (240 km/h), ce Green MAX Winter UHP convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
• Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.