Continental EcoContact 6 Q 255/40 R20 101H, pneu été, en XL (Extra Load). Argument avancé par Continental : une bande de roulement au dessin revu afin d’atténuer le bruit. Étiquetage UE : A en carburant, A sur le mouillé, 73 dB (bruit B).
Description
Le modèle
La discrétion sonore est le premier argument de Continental pour l’EcoContact 6 Q, pneu été de la marque. Le fabricant déclare avoir retravaillé, sur la bande de roulement, le dessin des blocs, des rainures latérales et des lamelles, de manière à diminuer les émissions sonores tout en préservant les autres qualités du pneu. La gomme, dont le mélange est à base de silice, réduit la résistance au roulement ; Continental en déduit une baisse de la consommation de carburant et des émissions de dioxyde de carbone. Le fabricant mentionne également son composé Green Chili, prévu pour réduire l’usure. Elle décrit enfin une sculpture dotée d’une nervure asymétrique, où la géométrie des lamelles aide à conserver le contrôle, sur sol mouillé aussi bien que sur sol sec. Ce pneu été roule hors période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée ; neige et verglas sont en dehors de son domaine d’emploi. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » indique celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Pour Continental EcoContact 6 Q en 255/40 R20 101H (pneu été, Extra Load), le marquage se décompose ainsi :
- 255 : la largeur, donnée en millimètres (255 mm).
- 40 : hauteur de flanc de 40 % rapportée à la largeur, environ 102 mm.
- R : pneu radial.
- 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
- 101 : capacité de 825 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- H : pneu donné pour 210 km/h au maximum.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Classement européen pour Continental EcoContact 6 Q, taille 255/40 R20 101H :
- Carburant (résistance au roulement) : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit extérieur de roulement : 73 dB, classe B (le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C).
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2089410.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 101 en charge (825 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.
Fiche technique
