Pneu RIKEN Snow 215/50 R 18 92 XL

Le modèle

Dans la gamme Riken, le Snow est un pneu hiver pour véhicules de tourisme et SUV. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 37 dimensions, couvrant des jantes du 15 au 18 pouces et des sections de 175 à 245 mm. L’offre atteint 47 références. Au catalogue Fort Pneus, Riken se situe parmi les marques de milieu de gamme. À l’étiquette européenne, le modèle affiche la classe D côté carburant et la classe C côté sol mouillé ; son bruit de roulement, mesuré à l’extérieur, s’étend de 70 à 72 dB. Sur 47 références, 27 en XL (Extra Load). L’ensemble des références est estampillé 3PMSF. Catégorie pneu hiver : gomme et sculpture conçues pour le froid, l’humidité et la neige sur la route ; le 3PMSF, s’il est porté par le flanc, prouve la réussite au test réglementaire d’adhérence sur neige. Dimension, indices (charge et vitesse), classes de l’étiquette : chaque taille du modèle a les siennes, et celles de la référence consultée sont détaillées dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Pour Riken Snow en 215/50 R18 92V (pneu hiver, Extra Load, 3PMSF sur le flanc), le marquage se décompose ainsi :

• 215 : section de 215 mm (largeur du pneu).
• 50 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 50 % de la section, environ 108 mm.
• R : carcasse radiale.
• 18 : dernier repère, le diamètre de jante (18 pouces).
• 92 : chaque pneu porte 630 kg au maximum (indice de charge).
• V : 240 km/h au plus (indice de vitesse).
• XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
• 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.

Étiquette européenne

Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Riken Snow en 215/50 R18 92V :

• Efficacité énergétique : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
• Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
• Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 410917.

Bon à savoir

• Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
• Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 92 en charge (630 kg) et V en vitesse (240 km/h).
• En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.