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Gamme Lanvigator, modèle Catchpower Plus : pneu été en 235/50 R19 103Y, charge renforcée XL. Selon Lanvigator : des cavités prévues pour réduire le bruit de roulement et un épaulement asymétrique, intérieur souple et extérieur rigide. Classement UE : carburant C / mouillé C / bruit B (71 dB).
Description
Le modèle
Le Catchpower Plus, pneu été, est signé Lanvigator, qui compte parmi les marques du fabricant Shandong Haohua Tire. Son épaulement est décrit par ce dernier comme asymétrique, avec un côté intérieur souple et un côté extérieur rigide, une construction destinée au comportement sur le mouillé et qui améliore en même temps la tenue de route. Le dessin de la bande de roulement comporte 4 ou 5 rainures ; d’après Haohua, ce rapport de rainurage sert la maniabilité, le freinage et la sécurité quand la chaussée est glissante. Le fabricant signale aussi des cavités chargées d’atténuer le bruit émis au roulage et un dessin qui cherche à évoquer la vitesse. En pneu été, il se réserve aux routes sèches comme mouillées, hors période hivernale : neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Les classes de l’étiquette européenne changent selon la dimension ; celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
235/50 R19 103Y, Lanvigator Catchpower Plus (pneu été, Extra Load) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 235 : 235 mm de large.
- 50 : rapport hauteur sur largeur de 50 %, ce qui place le flanc à environ 118 mm.
- R : architecture radiale.
- 19 : pour une jante en 19 pouces.
- 103 : indice de charge ; 875 kg par pneu au plus.
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Lanvigator Catchpower Plus en 235/50 R19 103Y :
- Carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit : 71 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1367723.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 103 en charge (875 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
Fiche technique
