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Goodyear UltraGrip Performance 3 295/40 R21 111V, pneu hiver, flanc marqué 3PMSF, XL (Extra Load). Argument avancé par Goodyear : des rainures à l’épaulement, pour accrocher en neige profonde ou molle. Classement UE : carburant C / mouillé B / bruit A (72 dB).
Description
Le modèle
Avec l’UltraGrip Performance 3, Goodyear propose un pneu hiver haute performance que la marque dit conçu pour les SUV et les voitures de tourisme. Son développement a visé, selon elle, la tenue de route et la traction sur les routes mouillées, le verglas et la neige. Sur la bande de roulement, le fabricant souligne deux éléments. D’une part, l’épaulement reçoit des rainures destinées à mieux accrocher lorsque la neige est profonde ou molle. D’autre part, les lamelles, plus denses, suivent un agencement revu, pour des manœuvres et des freinages plus sûrs sur sol enneigé. Goodyear ajoute que ses pneus actuels sont étudiés pour équiper les véhicules thermiques aussi bien que les véhicules électriques ; d’après la marque, c’est ce qu’indique le logo EV-Ready, qui fait son apparition sur le flanc des nouveaux pneus Goodyear. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes selon la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Référence Goodyear UltraGrip Performance 3, taille 295/40 R21 111V, pneu hiver, en XL, estampillé 3PMSF. Lecture élément par élément :
- 295 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 295 mm.
- 40 : hauteur de flanc de 40 % rapportée à la largeur, environ 118 mm.
- R : carcasse radiale.
- 21 : pour une jante en 21 pouces.
- 111 : indice de charge ; 1090 kg par pneu au plus.
- V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
- Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Classement européen pour Goodyear UltraGrip Performance 3, taille 295/40 R21 111V :
- Carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit émis à l’extérieur : 72 dB ; classe A, le premier rang sonore entre A et C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 2357882.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 111 en charge (1090 kg) et V en vitesse (240 km/h) pour cet UltraGrip Performance 3.
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.
Fiche technique
