-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
En 215/65 R15 100H, pneu Aplus A701, flanc marqué 3PMSF, charge renforcée XL. Selon Aplus : des rainures en zigzag au profit de la motricité sur neige. UE : carburant classe D, sol mouillé classe C, bruit classe B à 72 dB.
Description
Le modèle
L’A701 appartient à la gamme Aplus pour voitures de tourisme ; la marque le propose du 13 au 17 pouces de diamètre de jante, d’après les dimensions qu’elle publie. Aplus décrit une bande de roulement qui réunit plusieurs dispositifs. Les blocs présentent des arêtes vives, chargées de percer le film d’eau afin de maintenir l’adhérence. Les rainures longitudinales suivent un tracé en zigzag : elles donnent de la stabilité aux blocs sur la neige et participent à la motricité. Les rainures transversales, enfin, sont tour à tour larges et étroites, de façon à préserver la sécurité quand l’état de la neige varie. Toujours selon la marque, ce dessin recherche un compromis entre stabilité et confort de roulage. Pour la dimension présentée ici, les classes d’étiquetage se lisent dans la rubrique « Étiquette européenne ». Les indices et les marquages de la référence figurent dans la rubrique « Cette dimension en détail ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Aplus A701 215/65 R15 100H (charge renforcée XL, flanc marqué 3PMSF) :
- 215 : la largeur, donnée en millimètres (215 mm).
- 65 : rapport hauteur sur largeur de 65 %, ce qui place le flanc à environ 140 mm.
- R : architecture radiale.
- 15 : pour une jante en 15 pouces.
- 100 : chaque pneu porte 800 kg au maximum (indice de charge).
- H : code de vitesse H, limité à 210 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Classement européen pour Aplus A701, taille 215/65 R15 100H :
- Efficacité énergétique : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit émis à l’extérieur : 72 dB ; classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2287108.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 100 en charge (800 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.
Fiche technique
