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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/50 R18 95W, pneu été. Arguments avancés par Goodyear : une surface de contact plus étendue lors du freinage, un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. Étiquetage UE : B en carburant, A sur le mouillé, 71 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 225/50 R18 95W, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été.
- 225 : pneu large de 225 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 50 : hauteur de flanc de 50 % rapportée à la largeur, environ 112 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 18 : jante de 18 pouces.
- 95 : chaque pneu porte 690 kg au maximum (indice de charge).
- W : indice de vitesse ; plafond de 270 km/h.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (225/50 R18 95W) :
- Résistance au roulement : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C, à 71 dB.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 530970.
Bon à savoir
- Contrôle de base : la taille 225/50 R18 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 95 en charge (690 kg) et W en vitesse (270 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.
Fiche technique
