Pneu GOOD YEAR Ultra Grip Performance 155/70 R 19 84T 3PMSF

Le modèle

Goodyear propose l’UltraGrip Performance+, pneu hiver, pour les voitures de tourisme. Selon la marque, les technologies de ce pneu facilitent la conduite et réduisent la distance de freinage sur route sèche, sur le verglas et sur la neige, neige fondue comprise. L’une d’elles s’appelle SnowProtect : Goodyear lui prête un bon guidage latéral, une motricité en progrès et un freinage plus court. La gomme, dont le mélange est à base de silice, a été retravaillée afin de conserver son élasticité à basse température. Les rainures, elles, ont un tracé qui chasse l’eau et réduit le risque d’aquaplaning. Certaines tailles sont proposées par le fabricant en version RunOnFlat, sa technologie de roulage à plat. Cette particularité, si elle concerne la présente référence, est mentionnée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Pneu hiver, il combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; porté sur le flanc, le marquage 3PMSF certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

Pour Goodyear UltraGrip Performance+ en 155/70 R19 84T (pneu hiver, symbole 3PMSF), le marquage se décompose ainsi :

• 155 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 155 mm.
• 70 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 70 % de la section, environ 108 mm.
• R : lettre du type radial.
• 19 : pour une jante en 19 pouces.
• 84 : capacité de 500 kg par pneu, selon l’indice de charge.
• T : code de vitesse T, limité à 190 km/h.
• 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.

Étiquette européenne

Classement européen pour Goodyear UltraGrip Performance+, taille 155/70 R19 84T :

• Résistance au roulement : classe C, le rang médian entre A et E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
• Sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
• Émission sonore extérieure : 69 dB, ce qui donne la classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
• Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.

Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 611131.

Bon à savoir

• Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
• Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
• Avec 84 en charge (500 kg) et T en vitesse (190 km/h), cet UltraGrip Performance+ convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
• Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.