Pneu PIRELLI Winter Sottozero 3 275/40 R 18 103V XL 3PMSF

PIRELLI

Pneu PIRELLI Winter Sottozero 3 275/40 R 18 103V XL 3PMSF

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Pneu hiver Pirelli Winter Sottozero 3, taille 275/40 R18 103V, XL (Extra Load), flanc marqué 3PMSF, exécution runflat. À retenir d’après Pirelli : des lamelles 3D au profit du freinage et de la maniabilité. Valeurs d’étiquette : C (carburant), B (mouillé), 71 dB en classe B.
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Description

Le modèle

Pirelli destine le Winter Sottozero 3, pneu hiver, aux berlines comme aux SUV haut de gamme ; la marque en fait un pneu de hautes performances destiné aux conditions hivernales, quand les températures baissent. La bande de roulement présente, selon le fabricant, quatre caractéristiques. La technologie 3D des lamelles raccourcit les distances de freinage et améliore la maniabilité sur route sèche. Sur sol mouillé, freinage et maniabilité s’appuient sur des rainures longitudinales élargies. La traction sur sol enneigé est confiée au dessin directionnel en double flèche. Enfin, une densité de lamelles plus forte profite à l’adhérence sur route enneigée. Des tailles en Run Flat (roulage à plat) figurent également sur la fiche du fabricant : la rubrique « Cette dimension en détail » le précise si cette référence en fait partie. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Décodage du marquage 275/40 R18 103V, Pirelli Winter Sottozero 3, pneu hiver, Extra Load, runflat, dit roulage à plat, estampillé 3PMSF.

  • 275 : la largeur, donnée en millimètres (275 mm).
  • 40 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 40 % de la section, environ 110 mm.
  • R : repère d’une carcasse radiale.
  • 18 : dernier repère, le diamètre de jante (18 pouces).
  • 103 : indice de charge ; 875 kg par pneu au plus.
  • V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
  • Type runflat (roulage à plat) : confirmé pour cette référence.
  • XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
  • Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.

Étiquette européenne

Pirelli Winter Sottozero 3 275/40 R18 103V : relevé de l’étiquette UE.

  • Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
  • Tenue sur sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
  • Bruit extérieur de roulement : 71 dB, classe B (le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C).
  • Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 595871.

Bon à savoir

  • Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
  • Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce Winter Sottozero 3 affiche 103 en charge (875 kg) et V en vitesse (240 km/h).
  • Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
  • Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.

Fiche technique

Nom du produit Pneu PIRELLI Winter Sottozero 3 275/40 R 18 103V XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 275 Largeur du flanc 40 Structure R Diametre de jante 18 Déport 8.5 Profil Winter Sottozero 3 Indice de charge 103 Indice de vitesse V Catégorie interne TOURISME HIVER Famille de produit PNEUS NEUFS Type de pneu TL Run Flat R-F Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage B Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/71 Poids 14.17 Saisons HIVER Type de pneus autre type de pneus Runflat Oui Renforcé Oui Structure pneu radial