Pneu BARUM Polaris 6 205/55 R 16 91

Le modèle

Pneu hiver signé Barum, marque du groupe Continental, le Polaris 6 adopte un dessin en V que le fabricant dit avoir mis au point pour adhérer sur les routes enneigées. Barum y associe une technologie de poches nommée Snaqua : combinée à l’agencement des rainures, elle procure stabilité et contrôle en conditions hivernales. La gomme suit une formule destinée à abaisser la résistance au roulement, et avec elle la consommation d’énergie de batterie ou de carburant. La sculpture est décrite comme durable, conçue pour tenir plus d’un hiver. Le fabricant précise en outre le sens de son symbole signalant la compatibilité avec les véhicules électriques : il désigne un pneu qui satisfait aux exigences de ces véhicules autant qu’à celles des modèles hybrides ou thermiques. Ce pneu hiver combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; lorsque le marquage 3PMSF est inscrit sur le flanc, il certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage changent avec la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

Décodage du marquage 205/55 R16 91T, Barum Polaris 6, pneu hiver, 3PMSF sur le flanc.

• 205 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 205 mm.
• 55 : la série ; comptez 55 % de la largeur pour le flanc, environ 113 mm.
• R : lettre du type radial.
• 16 : pour une jante en 16 pouces.
• 91 : chaque pneu porte 615 kg au maximum (indice de charge).
• T : code de vitesse T, limité à 190 km/h.
• 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.

Étiquette européenne

Repères de l’étiquette UE pour Barum Polaris 6 (205/55 R16 91T) :

• Carburant : classe B, le deuxième rang entre A et E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
• Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).
• Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1558922.

Bon à savoir

• Contrôle de base : la taille 205/55 R16 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
• Avec 91 en charge (615 kg) et T en vitesse (190 km/h), ce Polaris 6 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
• Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.