Pneu BARUM Polaris 6 205/55 R 16 94 XL

Le modèle

Pneu hiver signé Barum, marque du groupe Continental, le Polaris 6 adopte un dessin en V que le fabricant dit avoir mis au point pour adhérer sur les routes enneigées. Barum y associe une technologie de poches nommée Snaqua : combinée à l’agencement des rainures, elle procure stabilité et contrôle en conditions hivernales. La gomme suit une formule destinée à abaisser la résistance au roulement, et avec elle la consommation d’énergie de batterie ou de carburant. La sculpture est décrite comme durable, conçue pour tenir plus d’un hiver. Le fabricant précise en outre le sens de son symbole signalant la compatibilité avec les véhicules électriques : il désigne un pneu qui satisfait aux exigences de ces véhicules autant qu’à celles des modèles hybrides ou thermiques. Ce pneu hiver combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; lorsque le marquage 3PMSF est inscrit sur le flanc, il certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage changent avec la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

205/55 R16 94H, Barum Polaris 6 (pneu hiver, charge renforcée XL, symbole 3PMSF) : ce que dit chaque élément du marquage.

• 205 : pneu large de 205 mm, mesure prise de flanc à flanc.
• 55 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 55 % de la section, environ 113 mm.
• R : pneu radial.
• 16 : dernier repère, le diamètre de jante (16 pouces).
• 94 : charge admise de 670 kg par pneu.
• H : 210 km/h au plus (indice de vitesse).
• Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
• XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.

Étiquette européenne

Barum Polaris 6 205/55 R16 94H : relevé de l’étiquette UE.

• Carburant : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
• Mouillé (freinage) : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
• Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C).
• Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.

Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1558941.

Bon à savoir

• Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 94 en charge (670 kg) et H en vitesse (210 km/h).
• Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
• Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
• Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.