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Pneu été Barum Bravuris 5HM, taille 195/60 R15 88V. Côté fabricant, Barum signale des lamelles imbriquées au profit du contrôle et de l’adhérence et une gomme High Mileage qui résiste davantage à l’abrasion. Étiquetage UE : C en carburant, B sur le mouillé, 71 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Kilométrage, faible résistance au roulement et adhérence fiable : telles sont les trois qualités que Barum attribue au Bravuris 5HM. Le pneu repose sur un mélange de gomme baptisé « High Mileage » (kilométrage élevé) par la marque ; d’après le fabricant, une nouvelle technologie de polymères y est employée pour augmenter la résistance à l’abrasion. Côté sculpture, une nervure centrale travaille avec des rainures latérales et des lamelles revues afin d’obtenir un roulement régulier. L’emplacement des nervures répartit de façon équilibrée la pression au sol et la rigidité, ce qui contribue à prévenir l’usure irrégulière. Barum signale enfin des lamelles imbriquées et des blocs fermés des deux côtés, que la marque dit avoir brevetés : l’ensemble rigidifie la sculpture, au bénéfice du contrôle de la direction et de l’adhérence. Les classes d’étiquetage diffèrent selon la dimension ; celles de cette référence sont à lire dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Barum Bravuris 5HM en 195/60 R15 88V (pneu été), le marquage se décompose ainsi :
- 195 : 195 mm de large.
- 60 : hauteur de flanc de 60 % rapportée à la largeur, environ 117 mm.
- R : carcasse radiale.
- 15 : pneu prévu pour une roue de 15 pouces.
- 88 : chaque pneu porte 560 kg au maximum (indice de charge).
- V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Barum Bravuris 5HM (195/60 R15 88V) :
- Carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit : 71 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 491343.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 88 en charge (560 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
