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235/60 R18 107V : pneu hiver Falken Eurowinter HS01SUV, flanc marqué 3PMSF, charge renforcée XL. Porte 975 kg par pneu (indice 107) ; code de vitesse V, 240 km/h. Étiquetage UE : D en carburant, B sur le mouillé, 72 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Pneu hiver pour véhicules de tourisme et SUV, l’Eurowinter HS01SUV porte la marque Falken. Fort Pneus le référence en 15 dimensions : jantes du 17 au 21 pouces, sections de 225 à 295 mm. L’offre atteint 18 références. Falken compte parmi les marques de milieu de gamme chez Fort Pneus. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche les classes B à E au critère carburant et une classe variant de B à C au critère sol mouillé, tandis que le bruit extérieur s’étend de 70 à 74 dB. L’exécution XL (Extra Load) couvre 17 références sur 18. Le symbole 3PMSF équipe chaque référence. Son terrain est celui des pneus hiver, les chaussées froides, humides ou enneigées, par sa gomme comme par sa sculpture ; un flanc marqué 3PMSF atteste d’un test réglementaire d’adhérence sur neige passé avec succès. Taille, indice de charge, indice de vitesse : le détail de la référence est donné dans la rubrique « Cette dimension en détail » de cette fiche ; il varie, comme l’étiquette, selon la dimension retenue.
Cette dimension en détail
Pour Falken Eurowinter HS01SUV en 235/60 R18 107V (pneu hiver, XL (Extra Load), flanc marqué 3PMSF), le marquage se décompose ainsi :
- 235 : 235 mm de large.
- 60 : la série ; comptez 60 % de la largeur pour le flanc, environ 141 mm.
- R : pneu radial.
- 18 : dernier repère, le diamètre de jante (18 pouces).
- 107 : indice de charge ; 975 kg par pneu au plus.
- V : code de vitesse V, limité à 240 km/h.
- 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Falken Eurowinter HS01SUV en 235/60 R18 107V :
- Consommation de carburant : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C).
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 451152.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 107 en charge (975 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.
Fiche technique
