Description
Le modèle
Continental articule la présentation de l’EcoContact 6 autour de trois thèmes, qui sont la maniabilité, la longévité et la consommation de carburant. Sur ce dernier point, la marque fait valoir une gomme dont le mélange, à base de silice, diminue la résistance au roulement et aide ainsi à consommer moins de carburant. Pour la longévité, le fabricant cite un composé appartenant à la famille Green Chili : il doit limiter l’usure et, de ce fait, allonger la durée d’utilisation du pneu. S’agissant du comportement, Continental décrit une bande de roulement au dessin spécifique. Elle comporte une nervure asymétrique ainsi que des lamelles à la géométrie étudiée, afin que le conducteur garde plus facilement le contrôle de son véhicule sur route mouillée comme sur route sèche. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, changent selon la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
225/45 R17 91V, Continental EcoContact 6 (pneu été) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 225 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 225 mm.
- 45 : hauteur de flanc de 45 % rapportée à la largeur, environ 101 mm.
- R : lettre du type radial.
- 17 : jante de 17 pouces.
- 91 : indice de charge ; 615 kg par pneu au plus.
- V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Continental EcoContact 6 en 225/45 R17 91V :
- Résistance au roulement : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit émis à l’extérieur : 71 dB ; classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1447088.
Bon à savoir
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 91 en charge (615 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.