Gamme Kleber, modèle Krisalp HP3 : pneu hiver en 225/45 R17 94H, flanc marqué 3PMSF, XL (Extra Load). Selon Kleber : une gomme issue d’élastomères fonctionnels et des lamelles horizontales en grand nombre pour la neige. UE : carburant classe C, sol mouillé classe B, bruit classe A à 69 dB.
Description
Le modèle
Pneu hiver de Kleber, le Krisalp HP3 est, selon les termes de la marque, taillé pour surmonter l’hiver. Deux marquages y figurent : M+S et 3PMSF, ce dernier valant certification hiver. Sur sols enneigés, Kleber fait valoir la motricité et la sécurité, que le fabricant met au crédit de lamelles horizontales présentes en grand nombre. Il indique aussi que l’adhérence sur la neige progresse grâce à deux éléments : une gomme élaborée à partir d’élastomères fonctionnels et un positionnement retravaillé de ces mêmes lamelles. Comme sur tout pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; si le flanc porte le marquage 3PMSF, celui-ci certifie que le pneu a passé avec succès un essai réglementaire portant sur l’adhérence sur neige. L’indice de charge, l’indice de vitesse et les classes de l’étiquette européenne dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont indiqués dans cette fiche.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Kleber Krisalp HP3 porte 225/45 R17 94H (pneu hiver, XL (Extra Load), symbole 3PMSF), soit :
- 225 : la largeur, donnée en millimètres (225 mm).
- 45 : série 45, soit un flanc haut de 45 % de la largeur (environ 101 mm).
- R : pneu radial.
- 17 : jante de 17 pouces.
- 94 : chaque pneu porte 670 kg au maximum (indice de charge).
- H : 210 km/h au plus (indice de vitesse).
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour Kleber Krisalp HP3, taille 225/45 R17 94H :
- Carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Freinage sur mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C, à 69 dB.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 410264.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 94 en charge (670 kg) et H en vitesse (210 km/h) pour ce Krisalp HP3.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
