Pneu BARUM Polaris 6 225/60 R 18 104 XL

Le modèle

Pneu hiver signé Barum, marque du groupe Continental, le Polaris 6 adopte un dessin en V que le fabricant dit avoir mis au point pour adhérer sur les routes enneigées. Barum y associe une technologie de poches nommée Snaqua : combinée à l’agencement des rainures, elle procure stabilité et contrôle en conditions hivernales. La gomme suit une formule destinée à abaisser la résistance au roulement, et avec elle la consommation d’énergie de batterie ou de carburant. La sculpture est décrite comme durable, conçue pour tenir plus d’un hiver. Le fabricant précise en outre le sens de son symbole signalant la compatibilité avec les véhicules électriques : il désigne un pneu qui satisfait aux exigences de ces véhicules autant qu’à celles des modèles hybrides ou thermiques. Ce pneu hiver combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; lorsque le marquage 3PMSF est inscrit sur le flanc, il certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage changent avec la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

225/60 R18 104V, Barum Polaris 6 (pneu hiver, XL (Extra Load), symbole 3PMSF) : ce que dit chaque élément du marquage.

• 225 : pneu large de 225 mm, mesure prise de flanc à flanc.
• 60 : série 60, soit un flanc haut de 60 % de la largeur (environ 135 mm).
• R : repère d’une carcasse radiale.
• 18 : pour une jante en 18 pouces.
• 104 : indice de charge ; 900 kg par pneu au plus.
• V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
• XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
• 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.

Étiquette européenne

Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Barum Polaris 6 en 225/60 R18 104V :

• Consommation de carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
• Mouillé (freinage) : classe C, le rang médian entre A et E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
• Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1558911.

Bon à savoir

• Avec 104 en charge (900 kg) et V en vitesse (240 km/h), ce Polaris 6 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
• Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
• Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
• Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.