Pneu IMPERIAL All Season Driver 235/55 R 18 104 XL

Le modèle

L’AS Driver : pneu 4 saisons Imperial pour véhicules de tourisme et SUV. Fort Pneus le référence en 123 dimensions : jantes du 12 au 21 pouces, sections de 145 à 275 mm. Le modèle totalise ainsi 141 références. Positionnement retenu par Fort Pneus : Imperial figure parmi les marques budget. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : une classe échelonnée de C à D en carburant, une classe qui s’étage de B à C sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’étend de 71 à 72 dB. Le XL, à charge renforcée, représente 93 références sur 141. Le 3PMSF est présent sur toute l’offre. Il s’emploie comme tout pneu 4 saisons, été comme hiver, sans changement saisonnier ; avec le 3PMSF, il satisfait à l’obligation hivernale de la loi Montagne. Taille, indice de charge, indice de vitesse : le détail de la référence est donné dans la rubrique « Cette dimension en détail » de cette fiche ; il varie, comme l’étiquette, selon la dimension retenue.

Cette dimension en détail

235/55 R18 104V, Imperial AS Driver (pneu 4 saisons, charge renforcée XL, flanc marqué 3PMSF) : ce que dit chaque élément du marquage.

• 235 : section de 235 mm (largeur du pneu).
• 55 : série 55, soit un flanc haut de 55 % de la largeur (environ 129 mm).
• R : carcasse radiale.
• 18 : pneu prévu pour une roue de 18 pouces.
• 104 : indice de charge ; 900 kg par pneu au plus.
• V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
• 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.
• XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.

Étiquette européenne

Ce que l’étiquette européenne affiche pour Imperial AS Driver en 235/55 R18 104V :

• Carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
• Sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
• Bruit : 71 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
• Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 508945.

Bon à savoir

• Contrôle de base : la taille 235/55 R18 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
• Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 104 en charge (900 kg) et V en vitesse (240 km/h).
• Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.