Pneu HANKOOK Ventus V12 EVO2 K120 205/50 R 17 93Y XL

Le modèle

Hankook référence sous le code K117 le Ventus S1 evo2, pneu été de la famille Ventus prévu pour les voitures de tourisme. Hankook le résume par un équilibre des performances entre sol sec et sol mouillé. Le fabricant décrit une bande de roulement dont le profil est à triple rayon ; ce profil provient de sa technologie dite de profils de course, et vise la tenue à haute vitesse. La rigidité des blocs a été équilibrée afin de réduire les distances de freinage, sur le sec comme sur le mouillé. La marque fait aussi état d’un dispositif de refroidissement, dans lequel des turbulences générées au creux des rainures régulent la chaleur en surface du pneu. Le dessin du flanc, pourvu d’alvéoles rectangulaires, cherche à limiter les vibrations et le bruit. Certaines dimensions existent en outre en version runflat (roulage à plat) ou avec une mousse d’insonorisation. Cette version runflat, lorsqu’elle correspond à la présente référence, est signalée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Sur le flanc, Hankook Ventus S1 evo2 porte 205/50 R17 93Y (pneu été, charge renforcée XL), soit :

• 205 : la largeur, donnée en millimètres (205 mm).
• 50 : hauteur de flanc de 50 % rapportée à la largeur, environ 102 mm.
• R : carcasse radiale.
• 17 : pneu prévu pour une roue de 17 pouces.
• 93 : charge admise de 650 kg par pneu.
• Y : 300 km/h (indice de vitesse).
• XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.

Étiquette européenne

Classement européen pour Hankook Ventus S1 evo2, taille 205/50 R17 93Y :

• Carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
• Freinage sur mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
• Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C).

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 498737.

Bon à savoir

• En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce Ventus S1 evo2 affiche 93 en charge (650 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
• Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
• Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.