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En 235/40 R19 92T, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 : pneu été. Selon Goodyear : une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. Valeurs d’étiquette : B (carburant), A (mouillé), 70 dB en classe B.
Description
Le modèle
Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 porte 235/40 R19 92T (pneu été), soit :
- 235 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 235 mm.
- 40 : la série ; comptez 40 % de la largeur pour le flanc, environ 94 mm.
- R : carcasse radiale.
- 19 : se pose sur une roue de 19 pouces.
- 92 : indice de charge 92, limite de 630 kg par pneu.
- T : 190 km/h au plus (indice de vitesse).
Étiquette européenne
Classement européen pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, taille 235/40 R19 92T :
- Carburant : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit extérieur de roulement : 70 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 2280467.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 92 en charge (630 kg) et T en vitesse (190 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 6.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
