Pirelli P Zero R 325/30 R21 108Y, pneu été, XL à charge renforcée. Pirelli annonce une gomme dont la fenêtre d’adhérence est large, mais aussi une bande de roulement qui s’inspire des pneus slicks. Classement UE : carburant C / mouillé A / bruit A (72 dB).
Description
Le modèle
Pirelli destine le P Zero R, pneu été ultra haute performance, aux super SUV, aux berlines GT et aux sportives. La marque y voit un pneu de sportivité au quotidien, développé avec les constructeurs automobiles en s’appuyant sur son expérience du sport automobile. D’après Pirelli, sa conception vise une direction réactive et une maniabilité précise ; le mélange de gomme se voit attribuer une fenêtre d’adhérence large et constante dans le temps. Inspirée des pneus slicks, la bande de roulement porte de fines rainures centrales qui évacuent l’eau afin de garder le contrôle sur sol mouillé. Elect, PNCS ou RunForward : certaines dimensions reçoivent en plus ces technologies de la marque. En pneu été, il se réserve aux routes sèches comme mouillées, hors période hivernale ; neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
325/30 R21 108Y, Pirelli P Zero R (pneu été, en XL) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 325 : la largeur, donnée en millimètres (325 mm).
- 30 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 30 % de la section, environ 98 mm.
- R : lettre du type radial.
- 21 : dernier repère, le diamètre de jante (21 pouces).
- 108 : chaque pneu porte 1000 kg au maximum (indice de charge).
- Y : 300 km/h (indice de vitesse).
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour Pirelli P Zero R, taille 325/30 R21 108Y :
- Consommation de carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit : 72 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1850663.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 108 en charge (1000 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
