- Rupture de stock
Pneu 4 saisons Apollo Alnac 4G All Season, taille 225/55 R18 102V, en XL (Extra Load), estampillé 3PMSF. Côté fabricant, Apollo signale une bande de roulement divisée en côtés été et hiver. UE : carburant classe B, sol mouillé classe C, bruit classe B à 72 dB.
Description
Le modèle
Apollo range l’Alnac 4G All Season parmi ses pneus haute performance ; il s’agit d’un pneu toutes saisons. Le fabricant a divisé la bande de roulement en deux parties, l’une orientée été, l’autre hiver, et explique rechercher ainsi un bon niveau de performance quel que soit le temps. Deux éléments du profil sont mis en avant par Apollo : côté extérieur, une rainure longitudinale au tracé asymétrique, que la marque relie à la stabilité, et une épaule faiblement entaillée, censée apporter un supplément d’adhérence sur le sec. En tant que pneu 4 saisons, il reste en place toute l’année et dispense de permuter entre un train d’été et un train d’hiver ; lorsqu’il porte le marquage 3PMSF, il satisfait à l’équipement hivernal imposé par la loi Montagne. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, diffèrent d’une dimension à l’autre : ceux de cette référence sont donnés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Apollo Alnac 4G All Season en 225/55 R18 102V (pneu 4 saisons, XL (Extra Load), flanc marqué 3PMSF), le marquage se décompose ainsi :
- 225 : 225 mm de large.
- 55 : série 55, soit un flanc haut de 55 % de la largeur (environ 124 mm).
- R : lettre du type radial.
- 18 : dernier repère, le diamètre de jante (18 pouces).
- 102 : charge admise de 850 kg par pneu.
- V : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 240 km/h.
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Étiquette UE, référence Apollo Alnac 4G All Season 225/55 R18 102V :
- Consommation de carburant : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
- Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1321670.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 102 en charge (850 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.
Fiche technique
