Pneu BFGOODRICH G-force Winter 2 235/40 R 19 96V XL 3PMSF

BFGOODRICH

Pneu BFGOODRICH G-force Winter 2 235/40 R 19 96V XL 3PMSF

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Pneu hiver BFGoodrich g-Force Winter 2, taille 235/40 R19 96V, charge renforcée XL, symbole 3PMSF. Selon BFGoodrich : une gomme dont la souplesse se maintient par temps froid et un réseau de lamelles inédit destiné à la neige. Valeurs d’étiquette : C (carburant), B (mouillé), 70 dB en classe B.
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Description

Le modèle

BFGoodrich confie au g-Force Winter 2 le rôle de pneu hiver dans sa gamme pour véhicule du quotidien et SUV. Marqué M+S et 3PMSF, il répond, comme le rappelle la marque, à ce que le 3PMSF certifie : un niveau minimal de sécurité et de mobilité sur la neige. Deux nouveautés sont décrites par le fabricant. La première est un réseau de lamelles inédit, crédité d’une motricité et d’une tenue de route accrues, ainsi que de distances de freinage réduites sur la neige. La seconde est le mélange de gomme : il rend la sculpture plus souple lorsque la température chute, ce qui, d’après BFGoodrich, raccourcit les freinages sur le verglas par comparaison avec son prédécesseur. Le flanc a lui aussi reçu un dessin soigné. Ce pneu hiver réunit une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; présent sur le flanc, le marquage 3PMSF signifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence figurent dans les rubriques « Étiquette européenne » et « Cette dimension en détail ».

Cette dimension en détail

Fiche de la référence BFGoodrich g-Force Winter 2 235/40 R19 96V (pneu hiver, Extra Load, 3PMSF sur le flanc) :

  • 235 : pneu large de 235 mm, mesure prise de flanc à flanc.
  • 40 : hauteur de flanc de 40 % rapportée à la largeur, environ 94 mm.
  • R : lettre du type radial.
  • 19 : pour une jante en 19 pouces.
  • 96 : indice de charge ; 710 kg par pneu au plus.
  • V : code de vitesse V, limité à 240 km/h.
  • XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
  • Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.

Étiquette européenne

Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour BFGoodrich g-Force Winter 2 en 235/40 R19 96V :

  • Carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
  • Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
  • Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, à 70 dB.
  • Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 1187082.

Bon à savoir

  • Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
  • Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
  • Avec 96 en charge (710 kg) et V en vitesse (240 km/h), ce g-Force Winter 2 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
  • Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.

Fiche technique

Nom du produit Pneu BFGOODRICH G-force Winter 2 235/40 R 19 96V XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 235 Largeur du flanc 40 Structure R Diametre de jante 19 Profil G-force Winter 2 Indice de charge 96 Indice de vitesse V Catégorie interne TOURISME HIVER Famille de produit PNEUS NEUFS Type de pneu TL Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage B Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/70 Poids 10.629 Saisons HIVER Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial