245/40 R19 98V : pneu hiver Kleber Krisalp HP3, XL à charge renforcée, flanc marqué 3PMSF. Arguments avancés par Kleber : une gomme issue d’élastomères fonctionnels, des lamelles horizontales en grand nombre pour la neige. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé B, bruit 70 dB (B).
Description
Le modèle
Pneu hiver de Kleber, le Krisalp HP3 est, selon les termes de la marque, taillé pour surmonter l’hiver. Deux marquages y figurent : M+S et 3PMSF, ce dernier valant certification hiver. Sur sols enneigés, Kleber fait valoir la motricité et la sécurité, que le fabricant met au crédit de lamelles horizontales présentes en grand nombre. Il indique aussi que l’adhérence sur la neige progresse grâce à deux éléments : une gomme élaborée à partir d’élastomères fonctionnels et un positionnement retravaillé de ces mêmes lamelles. Comme sur tout pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; si le flanc porte le marquage 3PMSF, celui-ci certifie que le pneu a passé avec succès un essai réglementaire portant sur l’adhérence sur neige. L’indice de charge, l’indice de vitesse et les classes de l’étiquette européenne dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont indiqués dans cette fiche.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Kleber Krisalp HP3 porte 245/40 R19 98V (pneu hiver, charge renforcée XL, 3PMSF sur le flanc), soit :
- 245 : 245 mm de large.
- 40 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 40 % de la section, environ 98 mm.
- R : carcasse radiale.
- 19 : dernier repère, le diamètre de jante (19 pouces).
- 98 : charge admise de 750 kg par pneu.
- V : 240 km/h au plus (indice de vitesse).
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
- 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Kleber Krisalp HP3 (245/40 R19 98V) :
- Carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit : 70 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 1187102.
Bon à savoir
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 98 en charge (750 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.
Fiche technique
