Description
Le modèle
Giti signe avec le VAN HD1 un pneu été pour utilitaires. Le catalogue Fort Pneus propose 3 dimensions de ce pneu, avec des jantes du 16 au 17 pouces et des sections de 205 à 235 mm. Fort Pneus range Giti parmi les marques budget. À l’étiquette européenne, le modèle affiche une classe qui s’étage de A à C côté carburant et la classe A côté sol mouillé ; son bruit de roulement, mesuré à l’extérieur, s’établit à 69 dB. Son terrain est celui des pneus été, le sec et le mouillé hors période hivernale, à l’exclusion de la neige et du verglas. D’une taille à l’autre du modèle, l’indice de charge, l’indice de vitesse et l’étiquette européenne changent : ceux de la référence consultée sont indiqués dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Giti VAN HD1 porte 205/70 R17 115R (pneu été), soit :
- 205 : 205 mm de large.
- 70 : série 70, soit un flanc haut de 70 % de la largeur (environ 144 mm).
- R : pneu radial.
- 17 : pneu prévu pour une roue de 17 pouces.
- 115 : charge admise de 1215 kg par pneu.
- R : 170 km/h au plus (indice de vitesse).
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Giti VAN HD1 en 205/70 R17 115R :
- Carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit extérieur de roulement : 69 dB, classe A (le premier rang sonore entre A et C).
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 2103798.
Bon à savoir
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce VAN HD1 affiche 115 en charge (1215 kg) et R en vitesse (170 km/h).
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.