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255/35 R19 96Y : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, XL (Extra Load). Côté fabricant, Goodyear signale une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé A, bruit 70 dB (A).
Description
Le modèle
Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
255/35 R19 96Y, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (pneu été, Extra Load) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 255 : la largeur, donnée en millimètres (255 mm).
- 35 : la série ; comptez 35 % de la largeur pour le flanc, environ 89 mm.
- R : lettre du type radial.
- 19 : pneu prévu pour une roue de 19 pouces.
- 96 : capacité de 710 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Classement européen pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, taille 255/35 R19 96Y :
- Efficacité énergétique : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit extérieur de roulement : 70 dB, classe A (le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C).
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 2184548.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 96 en charge (710 kg) et Y en vitesse (300 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 6.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
