Pneu APLUS A610 205/50 R 16 91W

Le modèle

Pneu été commercialisé sous la marque Aplus, l’A610 est fabriqué par Shandong Haohua Tire. Sa bande de roulement compte 4 ou 5 rainures : d’après Haohua, ce rapport de rainurage profite à la maniabilité, mais aussi au freinage et à la sécurité lorsque la chaussée est glissante. Le fabricant décrit par ailleurs un épaulement asymétrique, dont la partie intérieure est plus souple et la partie extérieure plus rigide ; cette conception est destinée à améliorer la tenue de route sans dégrader le comportement sur le mouillé. Il mentionne enfin des cavités ménagées dans la sculpture, dont le rôle est de réduire le bruit de roulement. Son domaine d’emploi est celui d’un pneu été : chaussées sèches comme mouillées, hors période hivernale, la neige et le verglas n’en faisant pas partie. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence se lisent dans la rubrique « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Sur le flanc, Aplus A610 porte 205/50 R16 91W (pneu été, XL (Extra Load)), soit :

• 205 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 205 mm.
• 50 : rapport hauteur sur largeur de 50 %, ce qui place le flanc à environ 102 mm.
• R : carcasse radiale.
• 16 : dernier repère, le diamètre de jante (16 pouces).
• 91 : indice de charge 91, limite de 615 kg par pneu.
• W : indice de vitesse ; plafond de 270 km/h.
• XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.

Étiquette européenne

Ce que l’étiquette européenne affiche pour Aplus A610 en 205/50 R16 91W :

• Efficacité énergétique : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
• Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, à 71 dB.

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1906086.

Bon à savoir

• Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
• Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 91 en charge (615 kg) et W en vitesse (270 km/h).
• Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
• Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.