Pneu été référencé en 235/55 R19 105V : Kleber Dynaxer HP5 SUV, charge renforcée XL. À retenir d’après Kleber : un nouveau dessin de lamelles abaissant la résistance au roulement ; une conception nouvelle chassant mieux l’eau. Classement UE : carburant B / mouillé A / bruit B (70 dB).
Description
Le modèle
La confiance est le thème retenu par Kleber pour le Dynaxer HP5 SUV, pneu été de la marque. Premier point souligné par le fabricant, la tenue sur route mouillée : il explique qu’une conception nouvelle permet au pneu de chasser l’eau avec plus d’efficacité, ce dont profite le freinage par temps de pluie. Les lamelles ont également changé de dessin ; l’objectif annoncé est d’obtenir une résistance au roulement inférieure à celle de la génération précédente. Kleber fait enfin état d’un dessin général renouvelé, conçu dans un souci de sécurité. Ce pneu été se destine à la belle saison, que la chaussée soit sèche ou mouillée ; la neige et le verglas n’entrent pas dans son usage. D’une dimension à l’autre, les classes de l’étiquette européenne changent, tout comme l’indice de charge comme l’indice de vitesse : les valeurs de cette référence sont précisées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Kleber Dynaxer HP5 SUV porte 235/55 R19 105V (pneu été, XL (Extra Load)), soit :
- 235 : section de 235 mm (largeur du pneu).
- 55 : rapport hauteur sur largeur de 55 %, ce qui place le flanc à environ 129 mm.
- R : carcasse radiale.
- 19 : dernier repère, le diamètre de jante (19 pouces).
- 105 : chaque pneu porte 925 kg au maximum (indice de charge).
- V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Classement européen pour Kleber Dynaxer HP5 SUV, taille 235/55 R19 105V :
- Efficacité énergétique : classe B, le deuxième rang entre A et E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit extérieur de roulement : 70 dB, classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C).
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2148546.
Bon à savoir
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 105 en charge (925 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
