Pneu GOOD YEAR Ultra Grip Performance SUV 235/55 R 19 105H XL 3PMSF

Le modèle

Goodyear propose l’UltraGrip Performance+, pneu hiver, pour les voitures de tourisme. Selon la marque, les technologies de ce pneu facilitent la conduite et réduisent la distance de freinage sur route sèche, sur le verglas et sur la neige, neige fondue comprise. L’une d’elles s’appelle SnowProtect : Goodyear lui prête un bon guidage latéral, une motricité en progrès et un freinage plus court. La gomme, dont le mélange est à base de silice, a été retravaillée afin de conserver son élasticité à basse température. Les rainures, elles, ont un tracé qui chasse l’eau et réduit le risque d’aquaplaning. Certaines tailles sont proposées par le fabricant en version RunOnFlat, sa technologie de roulage à plat. Cette particularité, si elle concerne la présente référence, est mentionnée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Pneu hiver, il combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; porté sur le flanc, le marquage 3PMSF certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

Sur le flanc, Goodyear UltraGrip Performance+ porte 235/55 R19 105H (pneu hiver, charge renforcée XL, symbole 3PMSF), soit :

• 235 : la largeur, donnée en millimètres (235 mm).
• 55 : série 55, soit un flanc haut de 55 % de la largeur (environ 129 mm).
• R : pneu radial.
• 19 : pneu prévu pour une roue de 19 pouces.
• 105 : chaque pneu porte 925 kg au maximum (indice de charge).
• H : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 210 km/h.
• XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
• Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.

Étiquette européenne

Classement européen pour Goodyear UltraGrip Performance+, taille 235/55 R19 105H :

• Carburant (résistance au roulement) : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
• Mouillé (freinage) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
• Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.

Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 716117.

Bon à savoir

• Contrôle de base : la taille 235/55 R19 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet UltraGrip Performance+ affiche 105 en charge (925 kg) et H en vitesse (210 km/h).
• Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
• Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.