Kleber Dynaxer HP5 215/45 R17 91V, pneu été, XL à charge renforcée. Côté fabricant, Kleber signale un nouveau dessin de lamelles abaissant la résistance au roulement et une conception revue pour mieux repousser l’eau. UE : carburant classe B, sol mouillé classe A, bruit classe B à 70 dB.
Description
Le modèle
Kleber place le Dynaxer HP5, pneu été, sous le thème de la durabilité. La route mouillée est le premier argument du fabricant : d’après lui, la conception a été revue pour que le pneu repousse mieux l’eau, avec un bénéfice au freinage sous la pluie. Kleber dit également avoir redessiné les lamelles dans le but d’abaisser la résistance au roulement par comparaison avec la génération précédente ; la marque décrit par ailleurs un dessin d’ensemble nouveau, pensé pour la sécurité. En tant que pneu été, le Dynaxer HP5 s’emploie en dehors de la période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée : neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Indice de charge, indice de vitesse et classes de l’étiquette européenne diffèrent d’une dimension à l’autre ; les valeurs de cette référence sont indiquées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Kleber Dynaxer HP5, taille 215/45 R17 91V, pneu été, Extra Load. Lecture élément par élément :
- 215 : la largeur, donnée en millimètres (215 mm).
- 45 : la série ; comptez 45 % de la largeur pour le flanc, environ 97 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 17 : jante de 17 pouces.
- 91 : chaque pneu porte 615 kg au maximum (indice de charge).
- V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Kleber Dynaxer HP5 en 215/45 R17 91V :
- Résistance au roulement : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, à 70 dB.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2155349.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 91 en charge (615 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
