En 225/55 R18 102Y, Kleber Dynaxer HP5 : pneu été, XL à charge renforcée. Côté fabricant, Kleber signale un nouveau dessin de lamelles abaissant la résistance au roulement et une conception revue pour mieux repousser l’eau. Étiquette pneu UE, carburant B, mouillé A, bruit 70 dB (B).
Description
Le modèle
Kleber place le Dynaxer HP5, pneu été, sous le thème de la durabilité. La route mouillée est le premier argument du fabricant : d’après lui, la conception a été revue pour que le pneu repousse mieux l’eau, avec un bénéfice au freinage sous la pluie. Kleber dit également avoir redessiné les lamelles dans le but d’abaisser la résistance au roulement par comparaison avec la génération précédente ; la marque décrit par ailleurs un dessin d’ensemble nouveau, pensé pour la sécurité. En tant que pneu été, le Dynaxer HP5 s’emploie en dehors de la période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée : neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Indice de charge, indice de vitesse et classes de l’étiquette européenne diffèrent d’une dimension à l’autre ; les valeurs de cette référence sont indiquées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 225/55 R18 102Y, Kleber Dynaxer HP5, pneu été, XL (Extra Load).
- 225 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 225 mm.
- 55 : série 55, soit un flanc haut de 55 % de la largeur (environ 124 mm).
- R : carcasse radiale.
- 18 : se pose sur une roue de 18 pouces.
- 102 : charge admise de 850 kg par pneu.
- Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Kleber Dynaxer HP5 en 225/55 R18 102Y :
- Carburant : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, à 70 dB.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 2165588.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 102 en charge (850 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
