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Kumho HS52 235/50 R18 101H, pneu été, XL à charge renforcée. Selon Kumho : une résistance au roulement peu élevée et une gomme de formule nouvelle pour la longévité. Étiquetage UE : A en carburant, A sur le mouillé, 69 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Kumho destine l’Ecsta HS52, pneu été, aux citadines et aux berlines. La marque en parle comme d’un pneu sûr et fiable, étudié pour rouler confortablement durant la belle saison. Le freinage, sur le sec comme sur le mouillé, fait partie des performances soulignées par le fabricant, de même qu’un mélange de gomme nouveau, auquel Kumho attribue une longévité kilométrique en hausse. La résistance au roulement, annoncée comme faible, aide selon lui à diminuer la consommation de carburant ; la résistance à l’usure a, de son côté, reçu une attention particulière. Sa vocation de pneu été le réserve aux routes sèches comme mouillées, hors période hivernale : neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Indice de charge, indice de vitesse et classes de l’étiquette européenne diffèrent d’une dimension à l’autre ; ceux de cette référence sont donnés dans cette fiche.
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 235/50 R18 101H, Kumho HS52, pneu été, charge renforcée XL.
- 235 : pneu large de 235 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 50 : série 50, soit un flanc haut de 50 % de la largeur (environ 118 mm).
- R : architecture radiale.
- 18 : pneu prévu pour une roue de 18 pouces.
- 101 : chaque pneu porte 825 kg au maximum (indice de charge).
- H : code de vitesse H, limité à 210 km/h.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Kumho HS52 (235/50 R18 101H) :
- Consommation de carburant : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 69 dB, ce qui donne la classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 1438217.
Bon à savoir
- Contrôle de base : la taille 235/50 R18 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 101 en charge (825 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
