Description
Le modèle
Michelin destine le Pilot Alpin 5, pneu hiver, aux voitures haute performance. D’après la marque, il offre en conditions hivernales un freinage et une précision de haut niveau. La sculpture, directionnelle et symétrique, agit selon le fabricant sur l’adhérence et la motricité, sur sol mouillé comme sur la neige ; la rainure centrale, elle, accroît la résistance à l’aquaplaning et rend le freinage plus précis durant tout l’hiver. Certifié 3PMSF pour rouler en conditions neigeuses, le Pilot Alpin 5 bénéficie d’une certification qui, rappelle Michelin, implique un niveau minimal de mobilité et de sécurité sur neige ; le pneu répond en outre, précise le fabricant, à la réglementation française sur les pneus hiver, appelée loi Montagne. Sur un pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées. Les classes de l’étiquette européenne, l’indice de charge comme l’indice de vitesse diffèrent selon la dimension : les valeurs de cette référence sont indiquées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 255/35 R21 98W, Michelin Pilot Alpin 5, pneu hiver, XL (Extra Load), flanc marqué 3PMSF.
- 255 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 255 mm.
- 35 : rapport hauteur sur largeur de 35 %, ce qui place le flanc à environ 89 mm.
- R : carcasse radiale.
- 21 : pour une jante en 21 pouces.
- 98 : indice de charge ; 750 kg par pneu au plus.
- W : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 270 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
- 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Michelin Pilot Alpin 5 en 255/35 R21 98W :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit émis à l’extérieur : 71 dB ; classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
- Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 2270615.
Bon à savoir
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 98 en charge (750 kg) et W en vitesse (270 km/h).
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.