Pneu GOOD YEAR Eagle F1 Asymmetric 6 275/35 R 21 103Y XL

GOOD YEAR

Pneu GOOD YEAR Eagle F1 Asymmetric 6 275/35 R 21 103Y XL

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275/35 R21 103Y : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, XL (Extra Load). Côté fabricant, Goodyear signale une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé A, bruit 70 dB (A).
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Description

Le modèle

Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

Pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en 275/35 R21 103Y (pneu été, charge renforcée XL), le marquage se décompose ainsi :

  • 275 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 275 mm.
  • 35 : hauteur de flanc de 35 % rapportée à la largeur, environ 96 mm.
  • R : lettre du type radial.
  • 21 : jante de 21 pouces.
  • 103 : indice de charge ; 875 kg par pneu au plus.
  • Y : 300 km/h (indice de vitesse).
  • XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.

Étiquette européenne

Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en 275/35 R21 103Y :

  • Carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
  • Tenue sur sol mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
  • Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, le premier rang sonore entre A et C, à 70 dB.

Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1989165.

Bon à savoir

  • Contrôle de base : la taille 275/35 R21 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
  • Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet Eagle F1 Asymmetric 6 affiche 103 en charge (875 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
  • Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
  • Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.

Fiche technique

Nom du produit Pneu GOOD YEAR Eagle F1 Asymmetric 6 275/35 R 21 103Y XL Largeur de bande de roulement 275 Largeur du flanc 35 Structure R Diametre de jante 21 Profil Eagle F1 Asymmetric 6 Indice de charge 103 Indice de vitesse Y Catégorie interne 4 X 4 Famille de produit PNEUS NEUFS Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage A Indice de bruit A Bruit généré par la bande de roulement en DB A/70 Poids 13.84 Saisons ETE Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial