En 305/50 R20 120T, pneu General Grabber AT3, XL (Extra Load), symbole 3PMSF. À retenir d’après General : des blocs renforcés, durables aussi en tout-terrain ; un épaulement ouvert qui se nettoie seul, pour tracter dans la boue. Valeurs d’étiquette : D (carburant), C (mouillé), 75 dB en classe B.
Description
Le modèle
General Tire réserve le Grabber AT3, pneu tout-terrain, aux 4x4 et aux SUV. Hors route, la marque fait valoir l’adhérence. Selon General Tire, les arêtes de la sculpture viennent s’imbriquer dans les surfaces meubles ; l’épaulement ouvert permet en outre à la bande de roulement de se nettoyer seule, au bénéfice de la traction dans la boue. Cette bande de roulement réunit des blocs renforcés et un mélange de gomme robuste : le fabricant y voit la source d’une longue durée de vie, terrain accidenté compris. La stabilité sous charge est apportée par des ceintures faites d’un acier à très haute résistance. Pour l’usage routier, les blocs ont une géométrie uniforme et une orientation étudiées en vue du confort de roulage. De larges crampons garnissent enfin le flanc et protègent le pneu contre les débris et les pierres. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence General Grabber AT3 305/50 R20 120T (charge renforcée XL, estampillé 3PMSF) :
- 305 : la largeur, donnée en millimètres (305 mm).
- 50 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 50 % de la section, environ 152 mm.
- R : pneu radial.
- 20 : pneu prévu pour une roue de 20 pouces.
- 120 : charge admise de 1400 kg par pneu.
- T : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 190 km/h.
- Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour General Grabber AT3, taille 305/50 R20 120T :
- Résistance au roulement : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 75 dB, ce qui donne la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 658649.
Bon à savoir
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 120 en charge (1400 kg) et T en vitesse (190 km/h) pour ce Grabber AT3.
- Contrôle de base : la taille 305/50 R20 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.
Fiche technique
