Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact 2 225/40 R 18 92W XL 3PMSF

CONTINENTAL

Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact 2 225/40 R 18 92W XL 3PMSF

03202680000
225/40 R18 92W : pneu 4 saisons Continental AllSeasonContact 2, charge renforcée XL, 3PMSF sur le flanc. Continental annonce des épaules ouvertes qui chassent l’eau, mais aussi une gomme étudiée pour rester constante à toute température. Classement UE : carburant C / mouillé B / bruit B (71 dB).
Livraison en 5 jours ouvrés

REMISE DE 3% SI COMMANDE > 2000€HT

Description

Le modèle

Pneu 4 saisons signé Continental, l’AllSeasonContact 2 réduit la friction grâce à ses matériaux et au dessin de sa bande de roulement, indique la marque. Deux effets en découlent : une abrasion moindre, donc une durée de vie allongée, et une perte d’énergie en recul, favorable à l’autonomie ou à la consommation de carburant. Le mélange de gomme a été étudié, selon Continental, pour rester constant d’une saison à l’autre, à toute température. Le fabricant qualifie d’adaptative la bande de roulement : des blocs en forme de C lui donnent de la rigidité, tandis que des épaules ouvertes contribuent à chasser l’eau hors de la zone de contact. Un marquage EV est également signalé par la marque ; il indique que le pneu convient aux besoins des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » présente celles de cette référence.

Cette dimension en détail

225/40 R18 92W, Continental AllSeasonContact 2 (pneu 4 saisons, Extra Load, 3PMSF sur le flanc) : ce que dit chaque élément du marquage.

  • 225 : 225 mm de large.
  • 40 : rapport hauteur sur largeur de 40 %, ce qui place le flanc à environ 90 mm.
  • R : carcasse radiale.
  • 18 : pour une jante en 18 pouces.
  • 92 : capacité de 630 kg par pneu, selon l’indice de charge.
  • W : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 270 km/h.
  • XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
  • 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.

Étiquette européenne

Repères de l’étiquette UE pour Continental AllSeasonContact 2 (225/40 R18 92W) :

  • Consommation de carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
  • Tenue sur sol mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
  • Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
  • Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.

Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 1841882.

Bon à savoir

  • Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 92 en charge (630 kg) et W en vitesse (270 km/h).
  • À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
  • Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
  • Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.

Fiche technique

Nom du produit Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact 2 225/40 R 18 92W XL 3PMSF EAN13 4019238295344 Largeur de bande de roulement 225 Largeur du flanc 40 Structure R Diametre de jante 18 Déport 7.6 Profil AllSeasonContact 2 Indice de charge 92 Indice de vitesse W Catégorie interne TOURISME ETE Famille de produit PNEUS NEUFS Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage B Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/71 Poids 8.7 Saisons 4 SAISONS Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial