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Pneu hiver référencé en 315/30 R21 105W : Goodyear UltraGrip Performance 3, estampillé 3PMSF, en XL (Extra Load). Selon Goodyear : des rainures à l’épaulement, pour accrocher en neige profonde ou molle. Étiquetage UE : C en carburant, C sur le mouillé, 72 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Avec l’UltraGrip Performance 3, Goodyear propose un pneu hiver haute performance que la marque dit conçu pour les SUV et les voitures de tourisme. Son développement a visé, selon elle, la tenue de route et la traction sur les routes mouillées, le verglas et la neige. Sur la bande de roulement, le fabricant souligne deux éléments. D’une part, l’épaulement reçoit des rainures destinées à mieux accrocher lorsque la neige est profonde ou molle. D’autre part, les lamelles, plus denses, suivent un agencement revu, pour des manœuvres et des freinages plus sûrs sur sol enneigé. Goodyear ajoute que ses pneus actuels sont étudiés pour équiper les véhicules thermiques aussi bien que les véhicules électriques ; d’après la marque, c’est ce qu’indique le logo EV-Ready, qui fait son apparition sur le flanc des nouveaux pneus Goodyear. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes selon la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Goodyear UltraGrip Performance 3 315/30 R21 105W (pneu hiver, charge renforcée XL, 3PMSF sur le flanc) :
- 315 : la largeur, donnée en millimètres (315 mm).
- 30 : rapport hauteur sur largeur de 30 %, ce qui place le flanc à environ 94 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 21 : jante de 21 pouces.
- 105 : chaque pneu porte 925 kg au maximum (indice de charge).
- W : pneu donné pour 270 km/h au maximum.
- 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Goodyear UltraGrip Performance 3 (315/30 R21 105W) :
- Carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
- Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2099113.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 105 en charge (925 kg) et W en vitesse (270 km/h) pour cet UltraGrip Performance 3.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.
Fiche technique
