Pneu GOOD YEAR Ultra Grip Performance 255/50 R 21 109H XL 3PMSF

Le modèle

Goodyear propose l’UltraGrip Performance+, pneu hiver, pour les voitures de tourisme. Selon la marque, les technologies de ce pneu facilitent la conduite et réduisent la distance de freinage sur route sèche, sur le verglas et sur la neige, neige fondue comprise. L’une d’elles s’appelle SnowProtect : Goodyear lui prête un bon guidage latéral, une motricité en progrès et un freinage plus court. La gomme, dont le mélange est à base de silice, a été retravaillée afin de conserver son élasticité à basse température. Les rainures, elles, ont un tracé qui chasse l’eau et réduit le risque d’aquaplaning. Certaines tailles sont proposées par le fabricant en version RunOnFlat, sa technologie de roulage à plat. Cette particularité, si elle concerne la présente référence, est mentionnée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Pneu hiver, il combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; porté sur le flanc, le marquage 3PMSF certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

Sur le flanc, Goodyear UltraGrip Performance+ porte 255/50 R21 109H (pneu hiver, Extra Load, symbole 3PMSF), soit :

• 255 : section de 255 mm (largeur du pneu).
• 50 : série 50, soit un flanc haut de 50 % de la largeur (environ 128 mm).
• R : repère d’une carcasse radiale.
• 21 : se pose sur une roue de 21 pouces.
• 109 : indice de charge ; 1030 kg par pneu au plus.
• H : pneu donné pour 210 km/h au maximum.
• XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
• 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.

Étiquette européenne

Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Goodyear UltraGrip Performance+ en 255/50 R21 109H :

• Résistance au roulement : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
• Mouillé (freinage) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
• Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
• Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.

Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1265540.

Bon à savoir

• Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
• Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 109 en charge (1030 kg) et H en vitesse (210 km/h).
• Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
• Zones loi Montagne : avec quatre pneus 3PMSF comme celui-ci, le véhicule est en règle avec l’équipement hivernal exigé.