Pneu GOOD YEAR Ultra Grip Performance  215/50 R 19 97H XL 3PMSF

GOOD YEAR

Pneu GOOD YEAR Ultra Grip Performance 215/50 R 19 97H XL 3PMSF

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Gamme Goodyear, modèle UltraGrip Performance+ : pneu hiver en 215/50 R19 97H, flanc marqué 3PMSF, en XL (Extra Load). À retenir d’après Goodyear : une technologie SnowProtect, pour freiner et tracter sur la neige. UE : carburant classe B, sol mouillé classe C, bruit classe B à 72 dB.
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Description

Le modèle

Goodyear propose l’UltraGrip Performance+, pneu hiver, pour les voitures de tourisme. Selon la marque, les technologies de ce pneu facilitent la conduite et réduisent la distance de freinage sur route sèche, sur le verglas et sur la neige, neige fondue comprise. L’une d’elles s’appelle SnowProtect : Goodyear lui prête un bon guidage latéral, une motricité en progrès et un freinage plus court. La gomme, dont le mélange est à base de silice, a été retravaillée afin de conserver son élasticité à basse température. Les rainures, elles, ont un tracé qui chasse l’eau et réduit le risque d’aquaplaning. Certaines tailles sont proposées par le fabricant en version RunOnFlat, sa technologie de roulage à plat. Cette particularité, si elle concerne la présente référence, est mentionnée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Pneu hiver, il combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; porté sur le flanc, le marquage 3PMSF certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

Fiche de la référence Goodyear UltraGrip Performance+ 215/50 R19 97H (pneu hiver, en XL, symbole 3PMSF) :

  • 215 : 215 mm de large.
  • 50 : hauteur de flanc de 50 % rapportée à la largeur, environ 108 mm.
  • R : repère d’une carcasse radiale.
  • 19 : dernier repère, le diamètre de jante (19 pouces).
  • 97 : indice de charge 97, limite de 730 kg par pneu.
  • H : code de vitesse H, limité à 210 km/h.
  • 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
  • XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.

Étiquette européenne

Classement européen pour Goodyear UltraGrip Performance+, taille 215/50 R19 97H :

  • Résistance au roulement : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
  • Freinage sur mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
  • Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, à 72 dB.
  • Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.

Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 2095964.

Bon à savoir

  • Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
  • Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
  • Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet UltraGrip Performance+ affiche 97 en charge (730 kg) et H en vitesse (210 km/h).
  • Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.

Fiche technique

Nom du produit Pneu GOOD YEAR Ultra Grip Performance 215/50 R 19 97H XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 215 Largeur du flanc 50 Structure R Diametre de jante 19 Profil Ultra Grip Performance Indice de charge 97 Indice de vitesse H Catégorie interne TOURISME HIVER Famille de produit PNEUS NEUFS Indice de charge renforcé XL indice de consommation B Indice de freinage C Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/72 Poids 11 Saisons HIVER Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial